lava cabin

کابین آسانسور لاوا

Lava Elevator Cabin
  • کابین آسانسور لاوا
  • کابین آسانسور لاوا
  • کابین آسانسور لاوا
  • کابین آسانسور لاوا

کابین آسانسور لاوا

متریال استفاده شده

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب:

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

جایگیری شستی

دماغه

تزئینات کابین

سنگ

کف

سنگ

دیواره ها

آلومینیوم

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

تور مجــازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

رنگ بندی های متفاوت کابین

کابین آسانسور لاوا

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب :

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

متریال استفاده شده

شستی

دماغه

کف

سنگ

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

دیوارها

آلومینیوم

تزئینات

سنگ

تور مجازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

پخش ویدیو
پخش ویدیو

رنگ بندی های متفاوت کابین

مشخصات فنی

کاربری کابین آسانسور

از دیرباز سنگ به دلیل الهام گرفتن از طبیعت، جز متریال‌های کاربردی و جذاب برای معماران بوده است. به همین خاطر امروزه شاهد ساخت بناهایی با ترکیب انواع سنگ‌های طبیعی و مصنوعی و متریال‌های دیگر هستیم، پس لاوا گزینه مناسبی برای طرفداران سنگ و کارهای مجلل می‌باشد. چشمگیر بودن سنگ لاوا و ترکیب آن با نورهای متمرکز این کابین را به طرحی خاص و ویژه تبدیل کرده است

متریال سازنده کابین

سنگ گرانیت مشکی نطنز، پروفیل‌های مشکی مات انحصاری جنرال کابین، سقف استیل میرور دودی با ضخامت 1میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K، سنگ‌های انحصاری جنرال کابین، آینه 6 میلی‌متری نقره‌ای، پنل‌های طرفین درب کابین استیل میرور دودی نگیر با ضخامت 1 میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K

نوع درب کابین

ارتفاع درب تناسبی از عرض درب می باشد به طوری که اگر عرض ورودی 80 سانتی متر باشد ارتفاع مفید پیشنهادی باید 210 سانتیمتر باشد به همین ترتیب در عرض های مختلف باید ارتفاعات مفید دیگری در نظر گرفته شود. محل قرار گیری درب کابین و طبقه به صورتی باشد که پنل های طرفین درب کابین (دماغه) ایجاد شود و سایز مناسبی داشته باشد منظور از سایز مناسب حداقل 15سانتیمتر است.

مشاوره و طراحی رایگان کابین آسانسور شما

ما بصورت کــامــلا رایــگــان کابین آســانــســور شما رو طراحی میکنیم. برای مشاوره با شماره های زیر در تماس باشید 

09129674102   91091200 (021)

کابین های مشابه

Carlo Elevator Cabin کابین آسانسور
کابین آسانسور Carlo
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Titan
Roma cabin
کابین آسانسور Roma

سوالات متداول

سوالات عمومی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سوالات فنی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
کابین آسانسور Ocean

کابین آسانسور اوشن

Lava Elevator Cabin
  • کابین آسانسور اوشن
  • کابین آسانسور اوشن
  • کابین آسانسور اوشن
  • کابین آسانسور اوشن

کابین آسانسور اوشن

متریال استفاده شده

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب:

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

جایگیری شستی

دماغه

تزئینات کابین

سنگ

کف

سنگ

دیواره ها

آلومینیوم

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

تور مجــازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

رنگ بندی های متفاوت کابین

کابین آسانسور اوشن

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب :

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

متریال استفاده شده

شستی

دماغه

کف

سنگ

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

دیوارها

آلومینیوم

تزئینات

سنگ

تور مجازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

پخش ویدیو
پخش ویدیو

رنگ بندی های متفاوت کابین

مشخصات فنی

کاربری کابین آسانسور

از دیرباز سنگ به دلیل الهام گرفتن از طبیعت، جز متریال‌های کاربردی و جذاب برای معماران بوده است. به همین خاطر امروزه شاهد ساخت بناهایی با ترکیب انواع سنگ‌های طبیعی و مصنوعی و متریال‌های دیگر هستیم، پس لاوا گزینه مناسبی برای طرفداران سنگ و کارهای مجلل می‌باشد. چشمگیر بودن سنگ لاوا و ترکیب آن با نورهای متمرکز این کابین را به طرحی خاص و ویژه تبدیل کرده است

متریال سازنده کابین

سنگ گرانیت مشکی نطنز، پروفیل‌های مشکی مات انحصاری جنرال کابین، سقف استیل میرور دودی با ضخامت 1میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K، سنگ‌های انحصاری جنرال کابین، آینه 6 میلی‌متری نقره‌ای، پنل‌های طرفین درب کابین استیل میرور دودی نگیر با ضخامت 1 میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K

نوع درب کابین

ارتفاع درب تناسبی از عرض درب می باشد به طوری که اگر عرض ورودی 80 سانتی متر باشد ارتفاع مفید پیشنهادی باید 210 سانتیمتر باشد به همین ترتیب در عرض های مختلف باید ارتفاعات مفید دیگری در نظر گرفته شود. محل قرار گیری درب کابین و طبقه به صورتی باشد که پنل های طرفین درب کابین (دماغه) ایجاد شود و سایز مناسبی داشته باشد منظور از سایز مناسب حداقل 15سانتیمتر است.

مشاوره و طراحی رایگان کابین آسانسور شما

ما بصورت کــامــلا رایــگــان کابین آســانــســور شما رو طراحی میکنیم. برای مشاوره با شماره های زیر در تماس باشید 

09129674102   91091200 (021)

کابین های مشابه

Carlo Elevator Cabin کابین آسانسور
کابین آسانسور Carlo
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Titan
Roma cabin
کابین آسانسور Roma

سوالات متداول

سوالات عمومی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سوالات فنی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
کابین آسانسور

کابین آسانسور ویانا

Lava Elevator Cabin
  • کابین آسانسور ویانا
  • کابین آسانسور ویانا
  • کابین آسانسور ویانا
  • کابین آسانسور ویانا

کابین آسانسور ویانا

متریال استفاده شده

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب:

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

جایگیری شستی

دماغه

تزئینات کابین

سنگ

کف

سنگ

دیواره ها

آلومینیوم

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

تور مجــازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

رنگ بندی های متفاوت کابین

کابین آسانسور ویانا

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب :

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

متریال استفاده شده

شستی

دماغه

کف

سنگ

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

دیوارها

آلومینیوم

تزئینات

سنگ

تور مجازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

پخش ویدیو
پخش ویدیو

رنگ بندی های متفاوت کابین

مشخصات فنی

کاربری کابین آسانسور

از دیرباز سنگ به دلیل الهام گرفتن از طبیعت، جز متریال‌های کاربردی و جذاب برای معماران بوده است. به همین خاطر امروزه شاهد ساخت بناهایی با ترکیب انواع سنگ‌های طبیعی و مصنوعی و متریال‌های دیگر هستیم، پس لاوا گزینه مناسبی برای طرفداران سنگ و کارهای مجلل می‌باشد. چشمگیر بودن سنگ لاوا و ترکیب آن با نورهای متمرکز این کابین را به طرحی خاص و ویژه تبدیل کرده است

متریال سازنده کابین

سنگ گرانیت مشکی نطنز، پروفیل‌های مشکی مات انحصاری جنرال کابین، سقف استیل میرور دودی با ضخامت 1میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K، سنگ‌های انحصاری جنرال کابین، آینه 6 میلی‌متری نقره‌ای، پنل‌های طرفین درب کابین استیل میرور دودی نگیر با ضخامت 1 میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K

نوع درب کابین

ارتفاع درب تناسبی از عرض درب می باشد به طوری که اگر عرض ورودی 80 سانتی متر باشد ارتفاع مفید پیشنهادی باید 210 سانتیمتر باشد به همین ترتیب در عرض های مختلف باید ارتفاعات مفید دیگری در نظر گرفته شود. محل قرار گیری درب کابین و طبقه به صورتی باشد که پنل های طرفین درب کابین (دماغه) ایجاد شود و سایز مناسبی داشته باشد منظور از سایز مناسب حداقل 15سانتیمتر است.

مشاوره و طراحی رایگان کابین آسانسور شما

ما بصورت کــامــلا رایــگــان کابین آســانــســور شما رو طراحی میکنیم. برای مشاوره با شماره های زیر در تماس باشید 

09129674102   91091200 (021)

کابین های مشابه

Carlo Elevator Cabin کابین آسانسور
کابین آسانسور Carlo
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Titan
Roma cabin
کابین آسانسور Roma

سوالات متداول

سوالات عمومی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سوالات فنی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
کابین آسانسور Elite

کابین آسانسور الیت

Lava Elevator Cabin
  • کابین آسانسور الیت
  • کابین آسانسور الیت
  • کابین آسانسور الیت
  • کابین آسانسور الیت

کابین آسانسور الیت

متریال استفاده شده

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب:

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

جایگیری شستی

دماغه

تزئینات کابین

سنگ

کف

سنگ

دیواره ها

آلومینیوم

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

تور مجــازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

رنگ بندی های متفاوت کابین

کابین آسانسور الیت

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب :

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

متریال استفاده شده

شستی

دماغه

کف

سنگ

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

دیوارها

آلومینیوم

تزئینات

سنگ

تور مجازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

پخش ویدیو
پخش ویدیو

رنگ بندی های متفاوت کابین

مشخصات فنی

کاربری کابین آسانسور

از دیرباز سنگ به دلیل الهام گرفتن از طبیعت، جز متریال‌های کاربردی و جذاب برای معماران بوده است. به همین خاطر امروزه شاهد ساخت بناهایی با ترکیب انواع سنگ‌های طبیعی و مصنوعی و متریال‌های دیگر هستیم، پس لاوا گزینه مناسبی برای طرفداران سنگ و کارهای مجلل می‌باشد. چشمگیر بودن سنگ لاوا و ترکیب آن با نورهای متمرکز این کابین را به طرحی خاص و ویژه تبدیل کرده است

متریال سازنده کابین

سنگ گرانیت مشکی نطنز، پروفیل‌های مشکی مات انحصاری جنرال کابین، سقف استیل میرور دودی با ضخامت 1میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K، سنگ‌های انحصاری جنرال کابین، آینه 6 میلی‌متری نقره‌ای، پنل‌های طرفین درب کابین استیل میرور دودی نگیر با ضخامت 1 میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K

نوع درب کابین

ارتفاع درب تناسبی از عرض درب می باشد به طوری که اگر عرض ورودی 80 سانتی متر باشد ارتفاع مفید پیشنهادی باید 210 سانتیمتر باشد به همین ترتیب در عرض های مختلف باید ارتفاعات مفید دیگری در نظر گرفته شود. محل قرار گیری درب کابین و طبقه به صورتی باشد که پنل های طرفین درب کابین (دماغه) ایجاد شود و سایز مناسبی داشته باشد منظور از سایز مناسب حداقل 15سانتیمتر است.

مشاوره و طراحی رایگان کابین آسانسور شما

ما بصورت کــامــلا رایــگــان کابین آســانــســور شما رو طراحی میکنیم. برای مشاوره با شماره های زیر در تماس باشید 

09129674102   91091200 (021)

کابین های مشابه

Carlo Elevator Cabin کابین آسانسور
کابین آسانسور Carlo
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Titan
Roma cabin
کابین آسانسور Roma

سوالات متداول

سوالات عمومی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سوالات فنی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
Carlo Elevator Cabin کابین آسانسور

کابین آسانسور کارلو

Lava Elevator Cabin
  • کابین آسانسور کارلو
  • کابین آسانسور کارلو
  • کابین آسانسور کارلو
  • کابین آسانسور کارلو

کابین آسانسور کارلو

متریال استفاده شده

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب:

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

جایگیری شستی

دماغه

تزئینات کابین

سنگ

کف

سنگ

دیواره ها

آلومینیوم

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

تور مجــازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

رنگ بندی های متفاوت کابین

کابین آسانسور کارلو

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب :

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

متریال استفاده شده

شستی

دماغه

کف

سنگ

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

دیوارها

آلومینیوم

تزئینات

سنگ

تور مجازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

پخش ویدیو
پخش ویدیو

رنگ بندی های متفاوت کابین

مشخصات فنی

کاربری کابین آسانسور

از دیرباز سنگ به دلیل الهام گرفتن از طبیعت، جز متریال‌های کاربردی و جذاب برای معماران بوده است. به همین خاطر امروزه شاهد ساخت بناهایی با ترکیب انواع سنگ‌های طبیعی و مصنوعی و متریال‌های دیگر هستیم، پس لاوا گزینه مناسبی برای طرفداران سنگ و کارهای مجلل می‌باشد. چشمگیر بودن سنگ لاوا و ترکیب آن با نورهای متمرکز این کابین را به طرحی خاص و ویژه تبدیل کرده است

متریال سازنده کابین

سنگ گرانیت مشکی نطنز، پروفیل‌های مشکی مات انحصاری جنرال کابین، سقف استیل میرور دودی با ضخامت 1میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K، سنگ‌های انحصاری جنرال کابین، آینه 6 میلی‌متری نقره‌ای، پنل‌های طرفین درب کابین استیل میرور دودی نگیر با ضخامت 1 میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K

نوع درب کابین

ارتفاع درب تناسبی از عرض درب می باشد به طوری که اگر عرض ورودی 80 سانتی متر باشد ارتفاع مفید پیشنهادی باید 210 سانتیمتر باشد به همین ترتیب در عرض های مختلف باید ارتفاعات مفید دیگری در نظر گرفته شود. محل قرار گیری درب کابین و طبقه به صورتی باشد که پنل های طرفین درب کابین (دماغه) ایجاد شود و سایز مناسبی داشته باشد منظور از سایز مناسب حداقل 15سانتیمتر است.

مشاوره و طراحی رایگان کابین آسانسور شما

ما بصورت کــامــلا رایــگــان کابین آســانــســور شما رو طراحی میکنیم. برای مشاوره با شماره های زیر در تماس باشید 

09129674102   91091200 (021)

کابین های مشابه

Carlo Elevator Cabin کابین آسانسور
کابین آسانسور Carlo
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Titan
Roma cabin
کابین آسانسور Roma

سوالات متداول

سوالات عمومی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سوالات فنی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
کابین آسانسور Dayton

کابین آسانسور دیتون

Lava Elevator Cabin
  • کابین آسانسور دیتون
  • کابین آسانسور دیتون
  • کابین آسانسور دیتون
  • کابین آسانسور دیتون

کابین آسانسور دیتون

متریال استفاده شده

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب:

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

جایگیری شستی

دماغه

تزئینات کابین

سنگ

کف

سنگ

دیواره ها

آلومینیوم

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

تور مجــازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

رنگ بندی های متفاوت کابین

کابین آسانسور دیتون

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب :

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

متریال استفاده شده

شستی

دماغه

کف

سنگ

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

دیوارها

آلومینیوم

تزئینات

سنگ

تور مجازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

پخش ویدیو
پخش ویدیو

رنگ بندی های متفاوت کابین

مشخصات فنی

کاربری کابین آسانسور

از دیرباز سنگ به دلیل الهام گرفتن از طبیعت، جز متریال‌های کاربردی و جذاب برای معماران بوده است. به همین خاطر امروزه شاهد ساخت بناهایی با ترکیب انواع سنگ‌های طبیعی و مصنوعی و متریال‌های دیگر هستیم، پس لاوا گزینه مناسبی برای طرفداران سنگ و کارهای مجلل می‌باشد. چشمگیر بودن سنگ لاوا و ترکیب آن با نورهای متمرکز این کابین را به طرحی خاص و ویژه تبدیل کرده است

متریال سازنده کابین

سنگ گرانیت مشکی نطنز، پروفیل‌های مشکی مات انحصاری جنرال کابین، سقف استیل میرور دودی با ضخامت 1میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K، سنگ‌های انحصاری جنرال کابین، آینه 6 میلی‌متری نقره‌ای، پنل‌های طرفین درب کابین استیل میرور دودی نگیر با ضخامت 1 میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K

نوع درب کابین

ارتفاع درب تناسبی از عرض درب می باشد به طوری که اگر عرض ورودی 80 سانتی متر باشد ارتفاع مفید پیشنهادی باید 210 سانتیمتر باشد به همین ترتیب در عرض های مختلف باید ارتفاعات مفید دیگری در نظر گرفته شود. محل قرار گیری درب کابین و طبقه به صورتی باشد که پنل های طرفین درب کابین (دماغه) ایجاد شود و سایز مناسبی داشته باشد منظور از سایز مناسب حداقل 15سانتیمتر است.

مشاوره و طراحی رایگان کابین آسانسور شما

ما بصورت کــامــلا رایــگــان کابین آســانــســور شما رو طراحی میکنیم. برای مشاوره با شماره های زیر در تماس باشید 

09129674102   91091200 (021)

کابین های مشابه

Carlo Elevator Cabin کابین آسانسور
کابین آسانسور Carlo
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Titan
Roma cabin
کابین آسانسور Roma

سوالات متداول

سوالات عمومی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سوالات فنی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
Cover Product Blaze 01

کابین آسانسور بلیز

Lava Elevator Cabin
  • کابین آسانسور بلیز
  • کابین آسانسور بلیز
  • کابین آسانسور بلیز
  • کابین آسانسور بلیز

کابین آسانسور بلیز

متریال استفاده شده

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب:

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

جایگیری شستی

دماغه

تزئینات کابین

سنگ

کف

سنگ

دیواره ها

آلومینیوم

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

تور مجــازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

رنگ بندی های متفاوت کابین

کابین آسانسور بلیز

کاربری پیشنهادی:

مسکونی، اداری

نوع قرارگیری درب :

دو درب مجاور، تک درب، دو درب روبرو

متریال استفاده شده

شستی

دماغه

کف

سنگ

سقف

استیل

نورپردازی

اسپات

دیوارها

آلومینیوم

تزئینات

سنگ

تور مجازی کابین

بصورت مجازی از کابین دیدن کنید

پخش ویدیو
پخش ویدیو

رنگ بندی های متفاوت کابین

مشخصات فنی

کاربری کابین آسانسور

از دیرباز سنگ به دلیل الهام گرفتن از طبیعت، جز متریال‌های کاربردی و جذاب برای معماران بوده است. به همین خاطر امروزه شاهد ساخت بناهایی با ترکیب انواع سنگ‌های طبیعی و مصنوعی و متریال‌های دیگر هستیم، پس لاوا گزینه مناسبی برای طرفداران سنگ و کارهای مجلل می‌باشد. چشمگیر بودن سنگ لاوا و ترکیب آن با نورهای متمرکز این کابین را به طرحی خاص و ویژه تبدیل کرده است

متریال سازنده کابین

سنگ گرانیت مشکی نطنز، پروفیل‌های مشکی مات انحصاری جنرال کابین، سقف استیل میرور دودی با ضخامت 1میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K، سنگ‌های انحصاری جنرال کابین، آینه 6 میلی‌متری نقره‌ای، پنل‌های طرفین درب کابین استیل میرور دودی نگیر با ضخامت 1 میلی‌متر با رزولوشن سوپر 8K

نوع درب کابین

ارتفاع درب تناسبی از عرض درب می باشد به طوری که اگر عرض ورودی 80 سانتی متر باشد ارتفاع مفید پیشنهادی باید 210 سانتیمتر باشد به همین ترتیب در عرض های مختلف باید ارتفاعات مفید دیگری در نظر گرفته شود. محل قرار گیری درب کابین و طبقه به صورتی باشد که پنل های طرفین درب کابین (دماغه) ایجاد شود و سایز مناسبی داشته باشد منظور از سایز مناسب حداقل 15سانتیمتر است.

مشاوره و طراحی رایگان کابین آسانسور شما

ما بصورت کــامــلا رایــگــان کابین آســانــســور شما رو طراحی میکنیم. برای مشاوره با شماره های زیر در تماس باشید 

09129674102   91091200 (021)

کابین های مشابه

Carlo Elevator Cabin کابین آسانسور
کابین آسانسور Carlo
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Dayton
کابین آسانسور Titan
Roma cabin
کابین آسانسور Roma

سوالات متداول

سوالات عمومی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سوالات فنی
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
نوع درب کابین
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
سبک معماری کابین آسانسور G01
من یک آیتم محتوا هستم. برای ویرایش بر روی دکمه کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان وب و گرافیک هیولای وردپرس است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است
Elevator Traffic | ترافیک آسانسور

ترافیک آسانسور: آنالیز و عوامل موثر

Elevator Traffic | ترافیک آسانسور

زمان مطالعه : 3 دقیقه

آنالیز ترافیک آسانسور

بررسی ترافیک آسانسور بسته به نوع کاربری، قبل از ساخت و بهره‌برداری از آن دارای اهمیت بسیاری است. این موضوع باید در مراحل اولیه طراحی بررسی شود تا با توجه به میزان استفاده از آسانسور، ساعات اوج تردد (peak) و زمان‌های بحرانی (critical time) راحتی کاربران را تضمین کند.

با تحلیل ترافیک و طراحی مناسب، می‌توان از جا‌به‌جایی مسافر درب آسانسور به شکلی مناسب جلوگیری کرد و یا با تخصیص بهینه درب‌ها، مانع از افزایش زمان انتظار مسافر شد. این تحلیل که با بررسی زمان رفت و برگشت آسانسور (R.T.T یا run trip time) انجام می‌شود، بسیار ضروری است.

در حال حاضر، بسیاری از ساختمان‌های تجاری، پزشکان و ادارات با مشکل عدم رعایت این نکات مهم مواجه هستند، که این امر منجر به کیفیت پایین سرویس‌دهی و نارضایتی مراجعین می‌شود. توصیه می‌شود که در طراحی، تمامی عوامل ترافیکی و جابه‌جایی مسافر با دقت مدنظر قرار گیرند تا با حداقل زمان انتظار و حداکثر راحتی برای کاربران، خدمت‌رسانی صورت گیرد.

در نهایت، ظرفیت و سرعت جابه‌جایی آسانسور باید با توجه به ارتفاع ساختمان، جمعیت و نوع کاربری آن مشخص شود. این امر با همکاری معماران و کارشناسان آسانسور قابل دستیابی و ارائه راه‌حل‌های کارآمد است.

عوامل موثر بر محاسبه ترافیک آسانسور

مسافران داخل آسانسور تحت فشارهای فیزیکی و روانی قرار می‌گیرند. فشارهای فیزیکی شامل سرعت، تکان‌های ناشی از تغییر شتاب و دور، شتاب‌های منفی و مثبت می‌شود. کارشناسان بر این باورند که شتاب کابین، میزان تکان‌ها و مدت زمان سفر نباید از 2.5 متر بر مجذور ثانیه، 1.5 برابر شتاب و 3 دقیقه تجاوز کند.

فرآیند مسافرگیری و توقف‌ها شامل مراحل مختلفی است: مسافرگیری در ایستگاه اصلی، بسته شدن درب‌ها و حرکت به سمت اولین توقف، باز شدن درب‌ها و ورود و خروج مسافران، بسته شدن درب‌ها و حرکت به توقف بعدی، تکرار فرآیند ورود و خروج تا رسیدن به طبقه آخر، بسته شدن درب‌ها و حرکت به سمت پایین، و توقف‌های احتمالی در مسیر پایین و خروج کامل مسافران. عدم محاسبه صحیح سرعت، ابعاد کابین و تعداد آسانسور می‌تواند باعث کاهش کیفیت سرویس‌دهی شود. این مشکلات زمانی ایجاد می‌شوند که ظرفیت و توان جابجایی مسافران به درستی تعیین نشود.

از جمله عوامل مهم در تعیین ظرفیت آسانسور، می‌توان به زمان انتظار مسافران، سرعت رفت و برگشت بین طبقات و ایستگاه اصلی اشاره کرد. این عوامل به ظرفیت جابجایی، نحوه عملکرد آسانسور، نوع ساختمان و سیستم کنترل بستگی دارد. طراحی نامناسب آسانسور در ساختمان می‌تواند منجر به اختلال در زمان انتظار مسافران و جابجایی آن‌ها شود. این مسئله به خصوص در ساعات اوج ترافیک اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

مبانی محاسبه ترافیک آسانسور شامل زمان باز و بسته شدن درب‌ها، مدت زمان حرکت کابین (Running Time) و زمان ورود و خروج مسافران به داخل یا خارج از کابین است. این زمان‌ها به عواملی چون ظرفیت کابین و تعداد مسافران بستگی دارد. کیفیت سرویس‌دهی آسانسور به میزان زمان انتظار مسافران بستگی دارد. هرچه زمان انتظار کمتر باشد، نشان‌دهنده سرویس‌دهی بهتر است. برای محاسبه دقیق زمان انتظار، از جداول و استانداردهای تخصصی استفاده می‌شود.

نوع و پهنای درب آسانسور باید متناسب با نیازهای مسافران و نوع کاربری آسانسور انتخاب شود. این انتخاب باید به گونه‌ای باشد که ورود و خروج مسافران به راحتی و بدون مشکل انجام شود. اوج ترافیک در ساختمان‌های اداری در ساعات صبح، وقت ناهار و زمان ترک محل کار است. در ساختمان‌های مسکونی، اوج ترافیک بیشتر در صبح و عصر رخ می‌دهد. تحلیل دقیق این زمان‌ها به بهینه‌سازی استفاده از آسانسور کمک می‌کند. برای بهبود ترافیک آسانسور، نقشه‌کشی دقیق و آنالیز مداوم ضروری است. شرکت‌های متخصص در طراحی آسانسور می‌توانند با ارائه راهکارهای مناسب، تجربه بهتری را برای ساکنان و بازدیدکنندگان فراهم کنند.

5 دقیقه بحرانی ترافیک آسانسور

ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺟﺎﺑﺠﺎي آﺳﺎﻧﺴﻮر در 5 دﻗﯿﻘﻪ ﺑﺤﺮاﻧﯽ را  Handing  Capacity (HC) ﻣﯽ ﮔﻮﯾﻨﺪ. ﻣﻌﻤﻮﻻ اﯾﻦ زﻣﺎن ﻣﻮﻗﻌﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ در ﯾﮏ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن بیشترین تردد وجود دارد .

که در آن P، تعداد مسافرین در هر سفر و R.T.T مدت زمان طول سفر کابین می باشد.

 تعداد نفرات استفاده کننده از آسانسور را 1.75 نفر در هر اتاق و درصد استفاده از آن را %6 در نظر میگیرند.

هرچه زمان انتظار (I) کمتر باشد، از لحاظ سرویس دهی بهتر خواهد بود. زمان انتظار در ساختمان های مسکونی را 60 ثانیه و در ساختمان های تجاری و اداری 30 ثانیه در نظر میگیرند.

فرمول 5 دقیقه بحرانی 5ar
فرمول 5 دقیقه بحرانی 5ar

احتمال توقف در طبقات

احتمال توقف آسانسور در طبقات مختلف به ظرفیت آسانسور (P)، تعداد طبقات بالای طبقه همکف (N)، و احتمال توقف (S) بستگی دارد.

مثال: در ساختمانی با ده طبقه بالای طبقه همکف و یک آسانسور با ظرفیت 8 نفر، انتظار می‌رود که آسانسور به طور متوسط 5.7 بار در طول سفر توقف کند. با توجه به ظرفیت 8 نفره آسانسور، می‌توان انتظار داشت که در هر توقف حدود 2 نفر پیاده شوند.

احتمال توقف در طبقه

زمان سوار و پیاده شدن مسافران

زمان لازم برای سوار و پیاده شدن مسافران بر اساس نوع درب آسانسور متفاوت است. به عنوان مثال، برای درهای 120 سانتی‌متری با بازشو از وسط، زمان‌ها به طور خاص در جدول نظام مهندسی مشخص شده‌اند. همچنین، برای درهای با عرض و نوع باز شدن متفاوت، ضرایب تصحیحی خاصی در نظر گرفته می‌شود. بهترین نوع درب برای آسانسور، درب بازشو از وسط است، پس از آن درب تلسکوپی و در نهایت درب لولایی قرار دارد. لازم به ذکر است که درب‌های بازشو از وسط استانداردترین و سریع‌ترین زمان برای باز و بسته شدن را دارند.

 

مثال: برای سوار و پیاده شدن 4 مسافر در یک توقف، زمان پیاده شدن به ترتیب 4 ثانیه (2+2) و زمان سوار شدن 7 ثانیه (4+3) طول می‌کشد.

این زمان‌ها براساس جدول زمان‌بندی مشخص شده‌اند که مدت زمان آمادگی برای شروع حرکت آسانسور که 0.5 ثانیه است نیز در آن‌ها لحاظ شده است. استفاده از کابین‌های بدون در، اگرچه زمان باز و بسته شدن درب را کاهش می‌دهد، اما از نظر استانداردهای ایمنی مورد تأیید نیست.

جدول زمان سوار و پیاده شدن آسانسور

زمان حرکت آسانسور

زمان حرکت آسانسور در سرعت ها و مسافت های مختلف در نظام مهندسی قید می شود که فاصله بین 2 توقف 9.1 متر در نظر گرفته می شود. در صورتی که فاصله بین 2 توقف بیشتر باشد میتوان از فرمول زیر برای محاسبه زمان بین دو توقف استفاده نمود:

که در آن T زمان کل حرکت، X فاصله بین دو طبقه، Vmaxسرعت حداکثر آسانسور و t1 زمان حرکت مسافر (1/9 متر) می باشد.

زمان حرکت آسانسور

نظرتون درباره این مطلب چی بود؟

حتما نظرتونو درباره این مطلب با ما به اشتراک بگذارید.

طراحی آسانسور | Elevator design

نکات کلیدی در طراحی و نصب آسانسور

طراحی آسانسور | Elevator design

زمان مطالعه : 3 دقیقه

طراحی آسانسور

پیشرفت‌های تکنولوژی در زمینه طراحی آسانسور ، ارزش قابل توجهی به محل‌های زندگی و کار ما اضافه کرده است. بهره‌گیری از فناوری،تاثیر بسزایی در زیبایی، راحتی، شادی و سهولت در زندگی را داشته و فناوری نقش مهمی در بهبود کیفیت ساخت و سازهای عمرانی ایفا کرده است.

آسانسورها نقش کلیدی در دسترسی آسان به فضاهای خصوصی و عمومی دارند و از اهمیت ویژه‌ای برخوردارند. بنابراین، طراحی آسانسور باید با دقت و توجه بالایی صورت گیرد تا نیازهای مختلف کاربران به بهترین شکل ممکن برآورده شود.

ضوابط طراحی آسانسور

طراحی آسانسور فرآیندی نیست که بتوان آن را در آخرین لحظه انجام داد. طراحی ساختمان و آسانسور بر یکدیگر تأثیر متقابل دارند. همچنین باید به یاد داشته باشید که کل فرآیند از مرحله نهایی شدن طراحی تا نصب، می‌تواند زمان‌بر باشد.

  • درک نحوه استفاده از ساختمان

طراحی آسانسور خوب بر پایه درک کامل نحوه استفاده از ساختمان استوار است. برای این منظور، باید گفتگوهای مفصل و دقیقی با مشتری داشته باشید. مشتری ممکن است از تمام عواملی که بر آسانسورها تأثیر می‌گذارند و تعداد تصمیماتی که باید گرفته شود، آگاه نباشد. وظیفه شما این است که سوالات مناسب بپرسید و از بروز مشکلات جلوگیری کنید.

تحلیل و بررسی میزان ترافیک در طراحی آسانسور

عوامل مهمی که باید برای تجزیه و تحلیل تراکم ترافیک در نظر گرفت، شامل موارد زیر است:

  • چند نفر از آسانسور استفاده می‌کنند؟
  • زمان‌های اوج مصرف کدام‌اند؟
  • آیا مکان‌های شلوغ مانند رستوران‌ها و سالن‌های ورزشی وجود دارد؟
  • آیا مردم نیاز به حمل وسایل بزرگ در اطراف ساختمان دارند؟
  • آیا به آسانسور اختصاصی برای آتش‌نشانان نیاز دارید؟
  • آیا آسانسور باید به طبقات مورد استفاده برای پارکینگ خدمات دهد؟
  • آیا آسانسورها برای افراد دارای معلولیت مناسب هستند؟

نکته مهم دیگر در نظر گرفتن جریان ترافیک به سمت آسانسور و مدیریت آن است. این به معنای شناخت میزان استفاده در ساعات اوج مصرف است که بر تصمیم‌گیری درباره تعداد، نوع، محل، اندازه، ابعاد و سرعت آسانسورها تأثیر می‌گذارد.

طراحی آسانسور | Elevator design

ترافیک آسانسور

ترافیک آسانسور به بررسی و مدیریت جریان مسافران در یک ساختمان از طریق آسانسورها اشاره دارد. این موضوع در ساختمان‌های بلند و پرجمعیت اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا مدیریت صحیح آن می‌تواند به بهبود بهره‌وری، کاهش زمان انتظار و افزایش رضایت کاربران منجر شود.

ظرفیت جابجایی آسانسور در ۵ دقیقه بحرانی (Handing Capacity – HC) یکی از مفاهیم کلیدی در این زمینه است و نشان می‌دهد که یک آسانسور در این مدت چقدر می‌تواند مسافر جابجا کند. این ظرفیت با توجه به تعداد مسافرین در هر سفر و مدت زمان رفت و برگشت آسانسور محاسبه می‌شود.

احتمال توقف، زمان سوار و پیاده شدن و زمان حرکت آسانسور از دیگر عواملی هستند که باید در مدیریت ترافیک در نظر گرفته شوند.

  • احتمال توقف در طبقات: احتمال توقف در ترافیک آسانسور به معنای احتمال توقف در طبقات مختلف در طول سفر آن است. این احتمال به عوامل مختلفی بستگی دارد. احتمال توقف در طبقات یک ساختمان به عوامل مختلفی مانند ظرفیت آسانسور (P)، تعداد طبقات بالای طبقه اصلی (N)، و احتمال توقف در هر طبقه (S) بستگی دارد.

به عنوان مثال، در یک ساختمان با ده طبقه بالاتر از طبقه همکف و آسانسوری با ظرفیت 8 نفر، تعداد توقفات احتمالی (انتظار توقف) به طور میانگین 5.7 بار خواهد بود. با توجه به ظرفیت 8 نفری، می‌توان پیش‌بینی کرد که به طور متوسط در هر توقف حدود 2 نفر پیاده می‌شوند.

  • زمان سوار و پیاده شدن: زمان سوار و پیاده شدن مسافران در ترافیک آسانسور نقش مهمی در کارایی و زمان‌بندی حرکت آسانسور دارد. این زمان‌ها به چندین عامل وابسته‌اند، از جمله نوع و عرض درب های آسانسور و تعداد مسافران.

درب های بازشو از وسط به عنوان بهترین نوع درب ها شناخته می‌شوند، زیرا به سرعت و کارایی فرآیند سوار و پیاده شدن کمک می‌کنند. پس از آن، درب های تلسکوپی و سپس درب های لولایی قرار دارند. اگر کابین آسانسور بدون درب باشد، زمان باز و بسته شدن درب به حداقل می‌رسد، اما چنین وضعیتی از نظر استانداردهای ایمنی قابل قبول نیست.

  • زمان حرکت آسانسور: در نظام مهندسی، معمولاً فاصله بین دو توقف حدود 9.1 متر در نظر گرفته می‌شود. اگر فاصله بین دو توقف بیشتر باشد، می‌توان زمان حرکت را بر اساس فاصله واقعی محاسبه کرد.

به طور کلی، زمان کل حرکت آسانسور شامل دو بخش است: زمان لازم برای رسیدن به حداکثر سرعت و زمان حرکت در حداکثر سرعت. سرعت حداکثر آسانسور (Vmax) و زمان لازم برای رسیدن به آن، عواملی هستند که بر زمان کل حرکت تأثیر می‌گذارند.

پنج دقیقه بحرانی

پنج دقیقه بحرانی آسانسور به دوره‌های خاصی از روز اشاره دارد که در طی آن‌ها تقاضا برای استفاده از آسانسور به اوج خود می‌رسد. این زمان‌ها معمولاً در ساعات شروع و پایان کار یا زمان‌های ناهار در ساختمان‌های اداری و تجاری است. این دوره‌ها به دلیل ترافیک سنگین آسانسور می‌توانند چالش‌هایی برای مدیریت ترافیک و کاهش زمان انتظار ایجاد کنند.

برای مدیریت این دوره‌های بحرانی، اقداماتی از قبیل بهینه‌سازی زمان‌بندی آسانسور، استفاده از الگوریتم‌های هوشمند برای زمان‌بندی حرکت آسانسورها و کاهش زمان انتظار، تنظیم برنامه‌های خاص برای ساعات اوج، افزایش تعداد آسانسورها، در صورت امکان، افزودن آسانسورهای بیشتر برای کاهش بار ترافیکی مفید هستند. 

تقسیم آسانسورها به دو دسته: یکی برای طبقات پایین و دیگری برای طبقات بالا، مدیریت مسیر و مقصد، تعیین طبقات مقصد قبل از ورود به آسانسور برای بهینه‌سازی مسیر حرکت، استفاده از سیستم‌های کنترل مقصد که کاربران مقصد خود را قبل از ورود به آسانسور مشخص می‌کنند، اطلاع‌رسانی به کاربران، ارائه اطلاعات زمان انتظار به کاربران از طریق نمایشگرهای دیجیتال، تشویق کاربران به استفاده از پله‌ها برای طبقات نزدیک، بهینه‌سازی مصرف انرژی، استفاده از آسانسورهای کم‌مصرف و بهینه‌سازی سیستم‌های برق برای کاهش مصرف انرژی در ساعات اوج انجام می‌شود. این اقدامات می‌توانند به کاهش ترافیک و افزایش کارایی و ایمنی در زمان‌های بحرانی کمک کنند.

طراحی آسانسور | Elevator design

تهیه نقشه

تهیه نقشه‌های دقیق برای نصب آسانسور در ساختمان‌های در حال احداث اهمیت بسیاری دارد، خصوصاً زمانی که هنوز به ابعاد نهایی چاهک دسترسی کامل ندارید. استفاده از نقشه‌های اجرایی قبل از تکمیل محل آسانسور و مشخص شدن محل عبور تأسیسات، به طراحی و زمان‌بندی مناسب ساخت و نصب آسانسور کمک شایانی می‌کند.

  • پلان تیپ طبقات شامل پارکینگ، زیرزمین، همکف و طبقات در محل نصب آسانسور
  • مقطع چاهک با ذکر اندازه‌های کامل از کف چاله تا زیر سقف موتورخانه
  • پلان پشت‌بام ساختمان در محدوده چاهک آسانسور برای بررسی تأسیسات و تجهیزات احتمالی موجود در اطراف چاهک

در ساختمان‌هایی که طول مسیر حرکت قائم از کف ورودی اصلی بیش از ۷ متر (بیش از سه طبقه) است، تعبیه آسانسور ضروری است. در ساختمان‌های غیرمسکونی، طول مسیر حرکت قائم از کف پایین‌ترین طبقه تا کف بالاترین طبقه محاسبه می‌شود. در ساختمان‌های هشت‌طبقه یا با طول مسیر حرکت قائم ۲۸ متر و بیشتر، باید حداقل دو دستگاه آسانسور پیش‌بینی شود، حتی اگر از نظر محاسبات تعداد و ظرفیت، یک دستگاه کافی باشد.

در ساختمان‌هایی که طول مسیر حرکت قائم بیش از ۲۱ متر دارند، حداقل یک دستگاه آسانسور حمل بیمار (برانکاردبر) تعبیه شود. در ساختمان‌هایی که وجود آسانسور در آن‌ها الزامی است، حداقل یکی از آسانسورها باید قابلیت حمل صندلی چرخدار را داشته باشد.

جانمایی

در ساختمان‌هایی که نیاز به نصب آسانسور دارند، معمار باید از همان مراحل اولیه طراحی، اطلاعات کافی درباره تعداد، نوع و ظرفیت آسانسورها داشته باشد. این اطلاعات شامل ابعاد چاهک، نوع درب، و سرعت مورد نظر است که باید به دقت و متناسب با شرایط اقلیمی منطقه در نظر گرفته شود.

یکی از وظایف معمار، تعیین محل مناسب برای قرارگیری آسانسورهاست. این تصمیم باید بر اساس سهولت دسترسی، راحتی در رفت و آمد مسافران و همچنین هدایت مناسب آن‌ها به سمت آسانسور اتخاذ شود. آسانسور باید در نقطه‌ای از ساختمان قرار گیرد که به عنوان مرکز حرکت و ترافیک عمل کند، به گونه‌ای که دسترسی به آن از تمامی نقاط ساختمان با کمترین حرکت و جابجایی امکان‌پذیر باشد.

برای دستیابی به این هدف، توصیه می‌شود فاصله حداکثری از در ورودی ساختمان تا آسانسور در هر طبقه، از ۴۰ متر تجاوز نکند. همچنین، آسانسورها باید به گونه‌ای جانمایی شوند که مسافت پیموده شده توسط مسافران برای دسترسی به هر کابین، به حداقل برسد. در صورتی که تعداد آسانسورها سه دستگاه یا کمتر باشد، می‌توان آن‌ها را در یک چاه مشترک قرار داد، اما اگر تعداد به چهار دستگاه برسد، باید در دو چاه مجزا قرار گیرند.

طراحی آسانسور | Elevator design

نکات کلیدی در طراحی و نصب آسانسور

  • در نظر گرفتن سرعت و ابعاد: سرعت آسانسور بر ابعاد شفت، اندازه چاله و سقف تأثیر می‌گذارد. این عوامل باید در مراحل اولیه طراحی مد نظر قرار گیرند. همچنین، در صورتی که یک اتاق ماشین در بالای طبقه آخر نیاز باشد، این موضوع بر طراحی سقف و ارتفاع کلی ساختمان تأثیر خواهد داشت. برای برآورد دقیق هزینه‌ها و تهیه نقشه، تعیین ابعاد آسانسور و سرعت آن از ابتدا ضروری است. به طور کلی، زمان حرکت آسانسور از پایین به بالای ساختمان نباید بیش از ۴۵ ثانیه باشد.
  • توجه به زیبایی و طراحی داخلی: طراحی داخلی آسانسور نباید نادیده گرفته شود. فضای داخلی باید با کاربرد، مسافران و سبک کلی ساختمان هماهنگ باشد. برای دیوارها و کفپوش، می‌توان از مواد متنوعی مانند فولاد ضد زنگ، لمینت، شیشه یا سنگ استفاده کرد. نورپردازی نیز باید به شکلی انجام شود که هم زیبایی را افزایش دهد و هم مصرف انرژی را کاهش دهد. نصب آینه‌ها می‌تواند علاوه بر افزایش زیبایی، تجربه مسافران را نیز ارتقاء دهد.
  • رعایت استانداردها و قوانین: آسانسورها باید مطابق با استانداردها و کدهای محلی و بین‌المللی طراحی و نصب شوند. این استانداردها که مرتباً به‌روز می‌شوند، شامل محدودیت‌های اندازه، مصرف برق، دسترسی و الزامات بازرسی هستند. قوانین ممکن است بین کشورها، شهرها و مناطق متفاوت باشد و باید به دقت رعایت شوند.
  • طراحی کابین آسانسور: طراحی داخلی کابین آسانسور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. جزئیاتی مانند سقف و نورپردازی، روکش بدنه‌ها، کفپوش و پنل کنترل باید با دقت انتخاب شوند. این اجزا نه تنها به عملکرد آسانسور کمک می‌کنند بلکه تجربه کاربری را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهند.
  • نصب و نگهداری حرفه‌ای: آسانسورها بخش حیاتی ساختمان‌های چندطبقه هستند و باید به دقت طراحی و نصب شوند. برنامه‌ریزی مناسب در مراحل اولیه ساخت، شناسایی نوع مسافران و میزان تردد آن‌ها، ابعاد ساختمان و محل قرارگیری آسانسور از اهمیت بالایی برخوردار است. نصب صحیح و نگهداری به موقع آسانسور کلید موفقیت در عملکرد آن است. مهندسان معمار باید بهترین راهکارها را برای طراحی و نصب آسانسور ارائه دهند تا بالاترین سطح عملکرد را برای مشتریان فراهم کنند.

مراحل طراحی و نصب آسانسور

  • پیش از نصب آسانسور، آماده‌سازی سایت ضروری است. پیمانکار باید ابتدا چاله را حفر کرده و بالابر را نصب کند. در صورتی که آسانسور نیاز به موتورخانه جداگانه داشته باشد، این اتاق نیز باید قبل از آماده شدن برای سیم‌کشی، ساخته شود. سرعت انجام این مراحل به کارایی و تجربه پیمانکار بستگی دارد. پس از اتمام ساخت بالابر و نصب سیم‌کشی، فرآیند راه‌اندازی آسانسور آغاز می‌شود.

    نصب و برنامه‌ریزی آسانسورها به دانش و تجربه زیادی نیاز دارد. شما و تیم طراحی باید مراحل مختلفی را برای برنامه‌ریزی و طراحی چیدمان و نصب آسانسور طی کنید. بسته به نیاز خانه، ممکن است فقط یک آسانسور نصب شود یا برای دسترسی بهتر به هر طبقه، دو سیستم آسانسور در طرفین خانه تعبیه شود. مراحل اصلی برای راه‌اندازی و طراحی آسانسور عبارتند از:

    1. جانمایی و تعیین مکان مناسب 
    2. آماده‌سازی سایت و حفر چاله
    3. آهن‌کشی برای نصب ریل‌های آسانسور
    4. نصب درب کابین و طبقات
    5. نصب قطعات مکانیکی
    6. نصب تجهیزات الکترونیکی و مکانیکی
    7. اخذ گواهی استاندارد 

    هر یک از این مراحل باید با دقت و توجه به جزئیات انجام شود تا عملکرد نهایی آسانسور به بهترین شکل ممکن تضمین شود.

طراحی آسانسور | Elevator design

نظرتون درباره این مطلب چی بود؟

حتما نظرتونو درباره این مطلب با ما به اشتراک بگذارید.