吊帶類型(框架)
推薦用途:
門的位置:
使用材料如下
藍圖
工程設計
板材類型
鋼
標準
EN-81
結構
螺栓連接
畫
靜電
生產
工業的
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Different Types Of UOKs
客艙配件
吊帶(架)配件
購買電梯轎廂吊帶(框架)時附帶的一些配件
電梯吊帶(架)包括:上吊帶(架)、下吊帶(架)、吊帶(架)柱、履帶板、變速箱項目中的降落傘、駐車板、法蘭、補償鏈手柄和行程(根據項目可能有所不同)需要)。
產品特點
General 吊帶(框架)的一些重要特徵
General Cabin公司的吊索(框架)由不同厚度的鋼板製成,厚度從4毫米到8毫米不等,取決於艙室類型和工程設計。 它們塗有優質靜電 1 級油漆,確保精確和高品質的覆蓋。
板材厚度
吊索(框架)所用鋼板會根據電梯的容量和用途而有所不同。
技術規格
吊索(框架)或電梯轎廂框架
在液压电梯和某些牵引电梯中,车架承担了吊笼的功能。实际上,对于吊笼,称之为车架(Carsling),它在相邻的双门和三门吊笼中使用,并且吊笼安装在其上。 车架的作用是防止突然的震动和工作时的声音以及电梯吊笼的振动,它配备了降落伞或紧急制动系统,安装在吊笼下方,并配备了安装升降机所需的所有零件。
用於建造吊索(框架)或電梯轎廂框架的材料
– 能够调整高度、长度和宽度 – 可重新调整下部框架手柄和柱子高度 – 能够安装各种不同类型的双向降落伞,配备不同的外壳 – 能够安装各种载荷传感器 – 可以制作普通和反向的轨道 – 设计专门用于MRL(机房不需要的电梯)的叉车式工作架 – 适用于乘客电梯和货物电梯 – 配备降落伞触发系统,以防止钢丝绳断裂 – 使用耐磨的铸铁和聚四氟乙烯材料的滑轮 – 使用专业的滚轮 – 包含完整的配件套件;包括升降机手柄、花盆手柄、连接花盆到升降机的板 – 钢丝绳断裂检测开关
吊索(架)或電梯轎廂架的特點
抬车架电梯GS-500的主要材料是3毫米、2毫米和1.5毫米的马巴尔科钢板。其外壳和零件涂有静电喷涂的烤漆,完全防锈和耐磨。在抬车架电梯GS-500的结构中,没有使用焊接,所有零件均用螺丝和螺母连接。
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