Hidrolik asansörlerde ve bazı çekişli asansörlerde, araba askısının (çerçevenin) işlevlerini yerine getirir. Asansör araba askısı, bitişik çift kapılı veya üç kapılı kabinlerde kullanılır ve asansör kabini üzerine yerleştirilir. Kabinin amacı, çalışma sırasında ani titreşimleri önlemek ve gürültü oluşturmak ve ayrıca asansör kabininin titreşimlerini emmektir. Aracın altına monte edilmiş bir paraşüt veya acil durum fren sistemi ile donatılmıştır ve krikoyu takmak için gerekli tüm bileşenleri içerir.

Asansör araba askısı aşağıdaki özelliklere ve bileşenlere sahiptir: – Ayarlanabilir yükseklik, uzunluk ve genişlik – Araba çerçevesinin alt kolunu ve kolon yüksekliğini yeniden ayarlayabilme – Farklı yuvalara sahip çeşitli tiplerde iki taraflı paraşüt kurabilme – Çeşitli yük hücrelerini kurabilme – Normal ve ters ray konfigürasyonlarında üretilmiştir – MRL (Makine Dairesiz) asansörler için özel olarak tasarlanmış kabin çerçevesi – Yolcu ve yük asansörleri için uygundur – Tel halat kopması durumunda paraşüt aktivasyon sistemi ile donatılmıştır – Kırılmaz dökme demir makaralı kılavuz pabuçları ve teflon pedlerin kullanımı – Özel silindirlerin kullanımı – Kriko kolu kelepçesi, kova kolu kelepçesi ve kovanın krikoya bağlantı plakası dahil olmak üzere eksiksiz aksesuar seti – Halat kopma tespit anahtarı

GS-500 asansör Asansör araba askısı askısında kullanılan ana malzeme 3, 2 ve 1.5 milimetre kalınlığında Mobarakeh çelik saclardır. Bileşenler ve gövde, tamamen paslanmaya ve çizilmeye karşı dayanıklı, elektrostatik olarak uygulanmış fırında pişmiş renklerle kaplanmıştır. GS-500 asansör kabin askısının yapısında kaynak kullanılmamakta olup, tüm parçalar birbirine vida ve cıvata ile bağlanmıştır.