کابین آسانسور 6 نفره

کابین آسانسور 6 نفره

کابین آسانسور 6 نفره

کابین آسانسور 6 نفره یکی از متداول ترین کابین های آسانسور برای ساختمان های مسکونی است. البته این کابین آسانسور برای ساختمان های اداری با تراکم نسبتاً کم نیز به کار برده میشود.

دکورهای مناسب آسانسور 6 نفره

ابعاد کابین آسانسور 6 نفره

برای ساخت کابین آسانسور به اطلاعات دقیقی نیاز داریم که یکی از آنها ابعاد چاه آسانسور است. با اندازه‌گیری چاه آسانسور می‌توانیم بیشترین تناسب را بین کابین آسانسور و چاه داشته باشیم. در غیر این صورت حتی ممکن است کابین آسانسور ساخته شده، قابل‌اجرا نباشد و منجر به ایجاد مشکلات زیادی باشد.

مولفه‌های ضروری قابل‌اندازه‌گیری در انواع آسانسورها از جمله آسانسور هیدرولیک و کششی از هم متفاوت هستند؛ ولی اصلی‌ترین آنها که در همه آسانسورها مشترک است عرض، عمق و آستانه درب کابین آسانسور است که باتوجه‌به آنها می‌توانیم ظرفیت را محاسبه کنیم.

عرض کابین دیواره روبروی کابین و عمق، دیواره کناری کابین آسانسور محسوب می‌شود.

برای به‌دست‌آوردن ظرفیت کابین آسانسور عرض کابین را در عمق کابین ضرب کرده و با مساحت آستانه درب کابین آسانسور  (طول آستانه در عمق آستانه) جمع می‌کنیم.

جواب به‌دست‌آمده را در جدول ابعاد و ظرفیت کابین قرار داده و تعداد نفرات قابل‌حمل کابین را بررسی می‌کنیم.

طبق مقررات ملی ساختمان ابعاد کابین آسانسور 6 نفره که ظرفیت حمل 450 کیلوگرم را دارند، 1.17 الی 1.30 و ابعاد آن 112 در 112 است و ارتفاع آن باید حداقل 220 سانتی‌متر باشد که این ابعاد به طور متناسب می‌توانند تغییر پیدا کنند.

درصورتی‌که شما فاقد نیروی متخصص برای برداشت اندازه‌ها و محاسبات هستید، تیم اندازه‌گیری و مهندسی جنرال کابین به‌صورت رایگان اندازه‌گیری‌های چاه را انجام داده و نقشه‌ها را ارائه می‌دهند.

ابعاد کابین آسانسور 6 نفره

چه موتوری برای آسانسور 6 نفره؟

از مهم‌ترین اجزای هر آسانسور موتور آن است که نیروی محرکۀ آسانسور محسوب می‌شود و همواره انتخاب بهترین و مناسب‌ترین موتور است.

از مواردی که باید در انتخاب موتور در نظر بگیریم سرعت و ظرفیت است. درواقع شما برای خرید هر نوع موتور آسانسوری باید ابتدا امکان استفاده از آن و بازدهی را بررسی و سپس اقدام نمایید.

به‌طورکلی موتور آسانسور در دسته‌های گیربکس، گیرلس و مغناطیسی قرار می‌گیرند که در ایران موتورهای آسانسور گیرلس و گیربکس بیشترین استفاده را دارند.

مطرح‌ترین و مرغوب‌ترین موتورهای گیربکس دار، موتورهای ساسی، سیکور، مونتاناری هستند که هر سه ساخت کشور ایتالیا بوده برترین موتورهای دنیا محسوب می‌شوند.

درصورتی‌که آسانسور شما گیرلس باشد، پیشنهاد ما به شما موتورهای آسانسور زیلابگ و ویتور آلمان هستند.

موتور کابین آسانسور 6 نفره

وزن آسانسور 6 نفره حدوداً چقدر است؟

وزن کلی یک‌کابین آسانسور از جمع وزن اجزای آن و وزن تعداد نفرات قابل‌حمل به دست می‌آید.

وزن کابین آسانسور= کابین آسانسور بدون تزئینات + تزئینات کابین آسانسور + سنگ + یوک کابین آسانسور + درب آسانسور + نفرات داخل کابین آسانسور

وزن تقریبی هر نفر حدود 75 کیلوگرم است که برای کابین آسانسور 6 نفره 450 کیلوگرم می‌شود.

وزن کابین آسانسور 6 نفره بدون تزئینات 220 کیلوگرم است که با احتساب تزئینات به 510 کیلوگرم می‌رسد.

وزن سنگ کف به طبیعی و مصنوعی بودن آن هم‌بستگی دارد و معمولاً سنگ‌های طبیعی وزن بیشتری نسبت به سنگ‌های مصنوعی دارند و حدود 75 کیلوگرم هستند.

وزن یوک کابین آسانسور حدود 260 کیلوگرم و وزن درب حدوداً 90 کیلوگرم است.

کابین آسانسور 6 نفره

قیمت کابین آسانسور 6 نفره

یکی از مواردی که روی قیمت کابین آسانسور 6 نفره تأثیرگذار است، نوع آسانسور از لحاظ کششی یا هیدرولیک بودن است. مورد دیگر ظرفیت و ارتفاع کابین است که افزایش آنها ارتباط مستقیم با افزایش قیمت کابین آسانسور دارد.

تزئینات نیز روی قیمت تأثیر دارد. برخی تزئینات خاص که فرایند و متریال متفاوتی در ساخت دارند، برای مثال کابین آسانسور زاها که به‌صورت قالبی تولید شده و متریال اصلی دکور آن شیشه است و یا کابین آسانسور ویکتوریا که طراحی آن از MDF  استفاده شده است.

برای اطلاعات بیشتر و استعلام دقیق‌تر قیمت پروژهٔ خود می‌توانید با کارشناسان تیم فروش تماس گرفته و به‌صورت رایگان مشاوره بگیرید.

ریل‌های مناسب کابین آسانسور 6 نفره

اجزای فلزی با مقطع T شکل در آهن‌کشی آسانسور که برای هدایت کابین یا وزنه تعادل به کار می‌روند، ریل کابین یا ریل وزنه تعادل آسانسور هستند.

ریل‌ها وظایف مهمی از جمله هدایت وزنه تعادل و کابین در حرکتی عمودی، حداقل کردن حرکت افقی، مقاومت در برابر نوسانات کابین ناشی از نیروهای خارج از مرکز، متوقف کردن کابین هنگام فعال‌شدن مکانیزم ایمنی دارد.

کابین و قاب وزنه به‌وسیله کفشک به ریل آسانسور متصل می‌شوند. این ریل‌ها از دو طرف به‌صورت اتوماتیک در طول مسیر حرکت روغن‌کاری می‌شوند. برای محکم کردن ریل‌های آسانسور به بدنه چاهک آسانسور از لقمه و براکت استفاده می‌شود.

عموماً برای کابین آسانسور 6 نفره، ریل کابین سایز T70 و ریل وزنه سایز T50 به کار می‌رود و به دلیل زیاد نبودن ظرفیت و بزرگ نبودن نسبی کابین لزوماً نیاز به بزرگ‌تر بودن ریل نیست. بااین‌حال ترجیح عده‌ای استفاده از ریل کابین T90 و ریل وزنه T50 است.

کفشک کابین آسانسور

میزان نور

روشنایی داخل کابین آسانسور یکی از تأثیرگذارترین المان‌ها از لحاظ زیبایی و ایجاد حس مثبت در مسافر است. همچنین از لحاظ ایمنی و جلوگیری از خطرات احتمالی بسیار اهمیت دارد.

در تأمین روشنایی داخل کابین آسانسور باید به ارتفاع سقف و حرکت مداوم آن توجه کنیم. درواقع باید با استفاده‌های روش‌ها و ابزار مناسب روشنایی داخل اتاق آسانسور را متناسب با شرایط و ابعاد آن اجرا کرد.

برای تأمین نور داخل کابین عموماً از چراغ‌های LED، SMD و هالوژن استفاده می‌شود که باتوجه‌به نوع تزئینات و طراحی داخلی هر کابین متفاوت است. برای مثال در بیشتر موارد در تزئینات نور خطی از LED  و در تزئینات نور نقطه‌ای از هالوژن استفاده می‌شود.

از لحاظ استاندارد روشنایی دائمی داخل کابین که شامل روشنایی کلیدهای شستی و جلوی درب است باید حداقل 50 لوکس باشد. درصورتی‌که در حالت فعال کابین که مسافر وارد کابین شده و کابین در حال حرکت است فضای داخلی کابین آسانسور باید کاملاً روشن باشد که این روشنایی از 150 تا 200 لوکس می‌رسد که باعث نمای بهتر کابین آسانسور نیز می‌شود.

اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل یکی از مهم‌ترین اطلاعاتی که برای طراحی و ساخت این نوع کابین آسانسور نیاز داریم. با اندازه‌گیری چاه آسانسور می‌توانیم بیشترین تناسب را بین کابین آسانسور و چاه داشته باشیم. در غیر این صورت حتی ممکن است کابین آسانسور ساخته شده، در پروژه قابل‌اجرا نباشد و مشکلات زیادی را به وجود آورد.

درصورتی‌که درب و ریل‌ها در چاه نصب شده باشند، اندازه‌گیری ابعاد درب و ریل آسانسور هم ضروری می‌شود تا باتوجه‌به دهانه ریل کابین، کادر وزنه  و کارسلینگ بتوانیم کابین و کادر وزنه را بر اساس اندازه‌های درب کار شده طراحی کنیم و اگر کار نشده باشد ابعاد مفید چاه بعد از آهن‌کشی اندازه را در نظر می‌گیریم.

اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل دو حالت دارد. یا به‌صورت براکت مشترک است که فاقد U آهن‌کشی می‌باشد و یا دارای U آهن‌کشی است که در این صورت باید ابعاد و اندازه‌های داخل U و دیگر ابعاد موردنیاز را داشته باشیم. سپس نقشه درب و ریل را طراحی کرده و جانمایی را بر اساس ابعاد درب و ریل انجام می‌دهیم.

پخش ویدیو

اندازه گیری چاه آسانسور

موارد اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

عرض چاه: فاصله بین پشت دو آهن‌کشی روبرو

عمق چاه: فاصله بین پشت دو آهن‌کشی دیواره کناری

عرض چاه در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل
عمق چاه در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

دهانه ریل کابین: فاصله بین نوک‌های ریل کابین

دهانه ریل قاب وزنه: فاصله بین نوک‌های ریل قاب وزنه

دهانه ریل کابین در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل
دهانه ریل قاب وزنه در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

اندازه کامل درب: از ابتدا تا انتهای سیل درب

اندازه دهانه درب

اندازه کامل درب درب آسانسور در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل
اندازه دهانه درب در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

 آکس درب از راست: فاصله نوک ریل کابین راست تا وسط چهارچوب درب

آکس درب از چپ: فاصله نوک ریل کابین چپ تا وسط چهارچوب درب

آکس درب از راست در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل
آکس درب از چپ در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

فاصله قاب وزنه تا سیل درب

فاصله ریل کابین تا سیل درب

فاصله ریل کابن تا سیل درب در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

فاصله ریل کابین تا دیواره: فاصله نوک ریل کابین تا دیواره روبروی چاه

فاصله ریل قاب وزنه تا دیوار

فاصله ریل کابین تا دیوار در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل
فاصله ریل قاب وزنه تا دیوار در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

 فاصله ریل قاب وزنه تا آهن‌کشی

فاصله درون کلاف U

فاصله ریل قاب وزنه تا آهن‌کشی در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل
فاصله ریل قاب وزنه تا آهن‌کشی در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

فاصله ریل قاب وزنه تا ریل کابین: فاصله نوک ریل کابین تا نوک ریل قاب وزنه

فاصله ریل کابین تا ریل قاب وزنه در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل
فاصله ریل قاب وزنه تا ریل کابین در اندازه گیری چاه آسانسور وزنه بغل

اندازه گیری در جنرال کابین

در کارخانه جنرال کابین تمام مراحل ساخت کابینی استاندارد و باکیفیت، از اندازه‌گیری ابعاد چاه تا طراحی توسط کارشناسان بخش مهندسی نظارت و انجام می‌شود.

در ابتدا گروهی از سمت جنرال کابین برای اندازه‌گیری ابعاد چاه آسانسور به محل پروژه رفته و به‌صورت اصولی و دقیق تمام ابعاد لازم را اندازه‌گیری می‌کنند. مهندسان جنرال کابین باتوجه‌به این ابعاد متناسب‌ترین کابین آسانسور را برای شما طراحی و نقشه‌های آماده شده برای ساخت ارائه می‌شوند. همچنان در تمام مراحل ساخت تا مرحله تحویل و نصب کابین آسانسور روند تکمیل کابین نظارت و بررسی می‌شود.

جالب است بدانید حتی بعد از تحویل کابین آسانسور جنرال کابین، گارانتی و خدمات پس از فروش جنرال کابین تا یک سال ادامه دارد.

PIT

چاهک (pit) آسانسور چیست؟

چاهک (pit) آسانسور چیست؟

نظر گرفتن نکات استاندارد چاهک (pit) و انجام یک سری پیش‌نیاز پیش از اجرای پروژه‌های نصب و راه‌اندازی آسانسور از اجرای مجدد مراحل و صرف زمان و هزینه اضافی جلوگیری می‌کند. یکی از این موارد که باید توجه ویژه‌ای به آن داشته باشیم، چاهک آسانسور است.

پخش ویدیو

پیت یا چاهک آسانسور

تفاوت چاله چاهک آسانسور

قبل از اشاره به تعریف چاهک یا (pit) آسانسور، ابتدا باید با چاه یا چاله آسانسور آشنا شوید. به طور ساده چاله یا چاه تونلی عمودی است که از پایین‌ترین سطح یعنی همان پی ساختمان تا آخرین طبقه ساختمان یعنی اتاق موتورخانه را شامل می‌شود.

به بیان دیگر چاه آسانسور فضایی است که کابین آسانسور و کلیه متعلقات در آن حرکت می‌کنند. به طور معمول پوشش دیوار چاه آسانسور، پلاستر سیمان بوده و هیچ‌گونه درز و شکافی ندارد. درضمن دیوارهایی که پوشش گچی دارند حتماً باید رنگ‌آمیزی شوند.

طبق تعریف مقررات ملی ساختمان ایران، مبحث پانزدهم، به فاصله قائم از کف پایین‌ترین توقف تا انتهای چاه، چاهک یا پیت گفته می‌شود که جهت ایجاد فضای مناسب برای فعالیت تکنسین و نصب برخی تجهیزات و قطعات آسانسور مانند ضربه‌گیر، بافر و غیره، ساخته می‌شود.

نکاتی مانند جانمایی صحیح چاهک، تعیین ابعاد چاله آسانسور، طراحی و نحوة اجرای چاهک از مواردی است که باید در پروژه‌های خود به آن دقت فرمایید.

این قسمت به‌جز پایه‌های ریل‌ها و ضربه‌گیرها و وسایل تخلیه آب حتماً باید صاف و تراز باشد. البته باید حواستان باشد که در برابر نفوذ آب هم باید مقاوم باشد. اگر چاله ما بیشتر از 2.5 متر باشد، به‌شرط اینکه طراحی ساختمان بهمان اجازه دهد باید یک درب برای خروج و دسترسی نیز داشته باشیم. البته اگر نداشته باشیم می‌توانیم از نردبان به‌عنوان جایگزین استفاده کنیم.

همچنین کف چاه باید یک استپ قارچی، یک کلید روشنایی و یک پریز بارانی داشته باشد. شرط استپ قارچی هم این است که حتماً هم از کف چاه هم از درب طبقه اول باید به آن دسترسی وجود داشته باشد.

کف چاه نیاز به تلفن هم هست. در استاندارد می‌گوید درصورتی‌که برای افرادی که داخل کار می‌کنند خطر گیرافتادن در آن وجود داشته باشد و هیچ‌گونه تمهیدی برای رهایی آنان از طریق کابین و یا چاه فراهم نشده باشد باید در جاهایی که احتمال این خطر وجود دارد وسایل خبردهنده‌ای نصب شوند.

کابین باید روی بافر فشرده شده قرار بگیرد که در اینجا ما باز هم بحث فاصله هوایی و فشردگی رو داریم. اگر بافرمان پلی‌اورتان باشد به‌اندازة 90%  ارتفاع بافر فشرده می‌شود و اگر بافرمان هیدرولیک باشد به‌اندازه استورک نوشته شده بر روی پلاک فشرده می‌شود.

بافر هیدرولیک یا بافر پلی اورتان آسانسور

هنگامی که کابین روی ضربه‌گیرهای کاملاً فشرده قرار دارد، باید کفشک قاب وزنه تا انتهای ریل به‌اندازه0.1m+0.035v2  اضافه ریل داشته باشد. یعنی باید امکان حرکت هدایت شده وزنه تعادل را به میزان حداقل مقدار 0.1m+0.035v2 تأمین نماید.

اندازه اضافه ریل در استاندارد آسانسور

باید یکسری شروط در چاه با هم برقرار باشند.

اولین شرط این است که باید در چاهک حداقل فضای کافی برای قرارگیری مکعبی فرضی به ابعاد 0.5m × 0.6m × 1.0m بر روی یکی از وجوه موجود باشد.

جان پناه چاهک آسانسور

قسمت دوم فاصله پایین‌ترین بخش کابین تا کف چاه باید حداقل 0.5m باشد. در کابین‌هایی با ظرفیت بالا امکان دارد یوک بزرگی داشته باشند؛ ولی در کابین‌هایی با ظرفیت پایین سینی پایین‌ترین قطعه ما محسوب می‌شود.

استاندارد سینی زیر کابین آسانسور

در صورت رعایت دو شرط می‌توانیم این فاصله را تا 10cm کاهش دهیم. شرط اول این است که فاصله سینی زیر درب‌های کابین و یا درهای کشویی عمودی تا دیوار روبرویش کمتر از 15cm باشد و شرط دوم این است که کفشک‌های راهنما و ترمز ایمنی با ریل‌های کابین بیشتر از 15cm فاصله نداشته باشد.  

استاندارد چاهک یا پیت آسانسور

نظرتون درباره این مطلب چی بود؟

حتما نظرتونو درباره این مطلب با ما به اشتراک بگذارید.